Airbus, une crise « modèle » ?

– le débat

Ayant diffusé le texte de Franck MARSAL « Airbus, une crise modèle » dans les organisations syndicales et le milieu de la « gauche radicale ». Nous avons reçu ce commentaire des « Amis de l’Egalité », groupuscule issu du Parti des travailleurs de la région de Blois. Nous le publions par fidélité à nos principes démocratiques, mais chacun constatera la manière dont les excommunications insultantes gangrènent malheureusement la gauche prétendument « extrême ». C’est édifiant et peu encourageant pour ceux qui auraient des illusions dans l’unité des « révolutionnaires ».

R. D. (éditeur du site)

Le commentaire des « Amis de l’Egalité »

En noir, ce qui est écrit par vous

En rouge, nos commentaires

duopôle EADS (maison-mère d'Airbus ) / Boeing

… vous oubliez de dire qu’EADS fabrique surtout des armes pour tuer les petits copains et accessoirement des avions pour transporter ces armes et tuer les petits copains.

Ce marché est donc de plus en plus concurrentiel, avec notamment le poids croissant des nouvelles compagnies Low Cost ou des acteurs du transport aérien de Fret

… des avions de plus en plus nombreux et gros pour transporter les touristes-troupeaux en mal d’exotisme, avec toutes les conséquences sociales, environnementales et autres affres totalement passées sous silence ici.

croissance molle dans nos pays ? Grâce à un fort élan commercial (en 2006, commande de 790 avions, livraison record de 434 avions, le lancement du programme A350 XWB et le succès de la certification de l'A380 ), EADS affiche une croissance de son chiffre d'affaire dans toutes ses divisions. De hauts niveaux de production ont induit une hausse de 15 % du chiffre d'affaires

… vous confondez chiffre d’affaires et bénéfice, mais là n’est pas le propos. Plus, toujours plus de croissance, en voilà une idée qu’elle est bonne !

les conditions du marché mondial sont de type capitaliste  et concurrentiel … Les salariés de Boeing ne sont pas les ennemis de ceux d’Airbus

…?, ?, ?,…

Il ne saurait y avoir d'alternative à la nécessité, pour les salariés d'Airbus, d'être compétitifs avec leurs concurrents de Boeing ou d'ailleurs

… ce qui vous dédouanerait de faire une analyse critique de vos choix catastrophiques.

Le capitalisme est toujours sorti de ses crises en élargissant son périmètre, en incorporant de nouvelles masses de prolétaires, en intensifiant sa pénétration dans l'économie, c'est à dire en préparant pour l'avenir des crises plus générales, plus larges et plus profondes.

C'est sans attendre qu'il faut jeter les bases d'un nouveau modèle économique. L'exemplarité du cas Airbus peut nous y aider.

… basé sur le productivisme à tout crin, la croissance, l’exploitation des richesses naturelles et sa conséquence directe, la pollution, la compétition entre les hommes.

Vous avez diablement raison, il faut réinventer l’eau chaude : ça s’appelle le capitalisme, et vous en êtes le bras armé.