« Pour une filière  de démantèlement des navires civils et militaires en fin de vie » !!

 

 

BLANC Louis, Christian BARLO, Joseph PENTAGROSSA

Militants communistes

13/04/2007

 

 

° La pitoyable odyssée de l’ex-CLEMENCEAU  a posé avec force  aux yeux  de  l’opinion  publique  internationale  le problème   et l’urgence  du démantèlement  des navires  en fin de vie  qu’ils soient  civils ou militaires .

 

° C’est  en ces termes  que se  situe   l’avant-propos  d’un document  de réflexions  et de propositions  élaboré  par le collectif  confédéral  CGT  en collaboration  avec le cabinet   SECATI – ALPHA  pour la déconstruction  des navires  en fin de vie!!

 

° Pour la centrale de Montreuil  ,il n’est plus tolérable  que notre pays -constructeurs et armateurs  se défaussent    de leurs responsabilités  en expédiant   vers d’autre pays   à  bas coûts  salariaux   leurs « navires  poubelles » afin  d’y être détruits .

 

° Le cadre  réglementaire  national   européen  et international  est insuffisant  et inadapté.

 

° IL doit être   revu  dans un sens  contraignant  y compris  financièrement.

 

° La France  se doit  de se placer   résolument  à l’initiative,  avec  une politique claire et affirmée  pour créer  les conditions  de mise en place  d’une filière  de démantèlement des navires  en fin de vie  civils  et militaires !!

 

° Cette filière  se doit d’être  novatrice  et innovante  dans les domaines  économiques  industriels  et sociaux, complémentaires  à celles  de la construction  navale  civile  et militaire .

 

° Conçue  dans un cadre  européen, voire mondial   cette filière constituerait une perspective  d’avenir  génératrice  d’emplois  qualifiés , une chance  pour les régions  maritimes,  qu’il convient de saisir  et pour laquelle  il convient de mobiliser  tous les acteurs  économiques, industriels, sociaux  et politiques .

 

° Pour développer  les capacités  industrielles  et humaines  de cette nouvelle  filière,  il est impératif   de procéder  dans les sites  civils et militaires , aux investissements  nécessaires .

 

° Pour Jean  Christophe  LE DUIGOU, secrétaire de la CGT :

« Aujourd’hui  la déconstruction   s’effectue  dans des conditions   dangereuses  pour les  salariés  du secteur   et  pour l’environnement. L’absence  de responsabilités  des constructeurs   armateurs  ainsi  que les insuffisances  réglementaires   posent problème !!

 

° Pour la CGT   dès sa conception  un navire  devrait  voir  le coût  de son démantèlement  intégré.

 

° La CGT avance  aussi l’idée  d’un  passeport  vert  des navires «  ainsi  que  l’instauration d’une taxe  sur les mouvements  maritimes .

 

° Concernant  le statut de la filière   celle -ci  pourrait prendre  la forme  d’un « groupement  d’intérêt public »   avec l’Etat  actionnaire.

 

° Le Var avec sa façade maritime, a son mot  à dire  pour prendre en compte  et faire  avancer  ce projet, et c’est vraiment le moment.

 

° Le département  a des atouts  dans le domaine   du «  savoir faire naval » .

 

° Nous ne partons pas de rien   bien au contraire. !!!

 

° En ce sens  et en son temps, les élus communistes régionaux   ont fait  des  propositions  précises.

 

° « Ces dernières  mettent   en évidence  ( pour l’essentiel )  et sur le fond  , les possibilités  de coopérations  étroites  à  établir   avec  les pôles de compétitivité  , la région PACA  , l’inter régionalisation  effective  , les institutions  (chambres  de commerce  et d’industrie), l’apport du travail   de réseau  avec le milieu  scientifique  et industriel  en coordination  étroite   avec les syndicats  , associations  et politiques  , autour d’axes  forts  pour le  lancement de cette filière  créatrice  de nouvelles professions,  d’emplois  stables  et durables ,et la création  de nouveaux    services publics » ..

 

° C’ est un objectif  d’ensemble   , un enjeu  de poids  , pour la présidentielle  mais surtout  pour les prochaines  législatives  au sein  des circonscriptions  varoises ..

 

°  ….. Et plus particulièrement celle en bordure de mer …

 

 

« Combien de luttes  a du mener  l’humanité  pour rendre l’Homme  plus humain ! » 

Marek HALTER

 

 

 

Voir aussi :

 

Clémenceau : des propositions pour l’avenir !

Défi démocratique (journal de la section du PCF de la Seyne sur Mer)

Février 2006

Dans trois mois, au plus, le Clémenceau sera revenu dans les eaux françaises, pour un nouveau désamiantage. Reste l’incertitude de son devenir… Le flou règne !!!

 

 

Clémenceau : retour au bon sen !

Parti communiste français, section de La Seyne / Saint Mandrier

Sous la pression médiatique, judiciaire et politique, le président de la République vient de décider le retour en France de l’ancien porte-avions Clémenceau (transmis par Christian Barlo)

 

Grave accident sur un bâteau français en cours de démantèlement à Alang

Ban Abestos France 

Alors que le Clemenceau est sur le chemin du retour un accident survenu sur le chantier d’Alang témoigne à nouveaux de la précarité des conditions de travail sur les chantiers indiens (transmis par Christian Barlo)