Le servofrein est une pièce essentielle du mécanisme de freinage d’une voiture. Son rôle est d’accentuer l’amplitude de freinage du véhicule lors de l’appui sur la pédale de frein. Son bon fonctionnement est donc indispensable pour la sécurité du conducteur et des usagers de la route en générale. Afin de rouler en toute sérénité, il est crucial de connaitre l’état du servofrein et apprendre ainsi à le tester. Focus sur la liste des astuces accessibles à adopter.
Servofrein : fonction et les signes démontrant sa défectuosité
La principale fonction du servofrein est d’amplifier le freinage quand le conducteur appuie sur la pédale de frein. Il permet ainsi de soulager les efforts que le conducteur doit fournir pour freiner. Le servofrein se sert de la dépression moteur pour les moteurs à essence et de la pompe à vide pour les moteurs diesels. Au moment où le conducteur appuie sur la pédale de frein, le servofrein utilise la dépression contenue dans la pipe d’admission pour pousser ensuite un piston qui amplifie la pression générée par le maître-cylindre. Ainsi, cela permet de soulager le conducteur de la majorité des efforts nécessaires pour pouvoir freiner son véhicule.
Un servofrein défectueux peut être détecté à l’aide de plusieurs symptômes. L’un des signes les plus récurrents pour ce type de panne est que les freins ne se desserrent pas lorsqu’on appuie sur la pédale de frein car le servofrein est peut être grippé. Il arrive aussi qu’un bruit suspect de sifflement se fasse entendre quand vous appuyez sur la pédale de frein. Le fait que vous n’arrivez pas à appuyer sur la pédale de frein ou encore si celle-ci se tasse quand vous appuyez dessus sont aussi des indices de dysfonctionnement du servofrein. Il faut pour cela apprendre comment tester un servo frein.
Conseils à suivre pour tester un servofrein
Pour savoir comment tester un servofrein, il suffit d’effectuer l’une des opérations suivantes. Tout d’abord, la voiture doit être immobilisée et le moteur éteint. Ensuite, il faut appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour purger le volume de dépression. Le signe que la pédale de frein devient de plus en plus dure indique que le servofrein est en bon état. Vous pouvez aussi tester l’état du servofrein en appuyant à plusieurs reprises sur la pédale de frein, moteur éteint, et redémarrer le moteur en gardant le pied sur la pédale. Si la pédale se renfonce un peu, c’est que le servofrein fonctionne normalement.
Le dernier test à effectuer pour connaître l’état de fonctionnement de servofrein consiste à appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, moteur allumé, et d’être attentif aux bruits du freinage. En cas de bruits bizarres comme des sifflements ou encore en cas de vibrations inhabituelles de la pédale de frein, il convient de contacter immédiatement un garagiste pour vérification et remplacement du servofrein.
La nécessité de faire appel à un professionnel en cas de panne de servofrein
A noter que cette pièce essentielle du mécanisme de freinage ne se remplace pas à intervalle régulière comme les autres pièces d’usure d’un véhicule motorisé, d’où l’intérêt de savoir comment tester un servofrein. Le remplacement d’un servofrein est en effet délicat car il nécessite d’effectuer plusieurs étapes, pas forcément à la portée d’un mécanicien amateur, et requiert plusieurs outils spécifiques. D’où la nécessité de recourir à un professionnel en cas de panne pour garantir votre sécurité sur la route.